Ohori-koen Park is close to center of Fukuoka City.  The park is complemented by a Japanese style garden and the Fukuoka City Art Museum.     Rich in greenery and encircling a lake two kilometers in circumference, the park is an oasis for city residents, who enjoy jogging, boating, bird watching and other activities here.      

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  Nagasaki Shinchi Chinatown is one of the three major Chinatowns in Japan. It features about 50 Chinese restaurants and numerous souvenir and sundry shops.         Nagasaki Lantern Festival    This annual festival in Nagasaki is held to celebrate the Chinese New Year. It originally started as a New Year celebration among the Chinese residents living in Nagasaki, before expanding into a major city-wide festival in 1994. During the festival, more than 10,000 lanterns beautifully decorate Chinatown and the surrounding areas.    

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  This folk museum vividly depicts the traditional life and culture of Hakata. It is conveniently located near Kushida Shrine, Tochoji Temple, and Canal City Hakata.   Exhibition hall, you can find the many faces and facets of the Hakata way of life, Machiya hall, is a superb example of traditional architecture and has been moved here and restored to provide a glimpse into the past.   In the Souvenir Hall, you can find unique traditional crafts that make perfect gifts and souvenirs.    

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  Unzen is a pleasant onsen resort town located within Unzen-Amakusa National Park. The area was originally developed as a resort destination primarily for international visitors looking to escape the summer heat near Nagasaki.     Unzen Onsen Resort Located in the center of the Shimabara Peninsula, this area sits on the southwestern slope of Mount Unzen at an altitude of 700 meters. It began welcoming foreign tourists around 1900, after  figures such as Kaempfer and Siebold introduced the region to the West. In 1934, it became part of the first area to be designated as a National Park in Japan.   Where to explore   Nita Pass Nita Pass is one of the most scenic spots in Unzen, offering magnificent natural beauty throughout the year. Each season puts on a spectacular display: vibrant azaleas in spring, lush greenery in summer, brilliant red maples in autumn, and a fantastic silver hoarfrost in winter.   Unzen Jigoku Unzen Jigoku, which literally means “Hell,” is the number one attraction of Unzen. The area is filled with the distinct scent of sulfur and thick white steam rising from the ground across a wide area—a striking reminder that the Unzen volcano remains very much active.   Unzen Trekking   A variety of trekking routes start right from the onsen resort town, leading visitors through Unzen Jigoku. From casual walkers to avid …

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  日本初の高炉法への試み 1854年に薩摩藩が集成館で日本で最初に高炉を建設したが、原料の制約などから 本格的な生産体制は構築できなかった。　 　　 　　薩摩藩　集成館　　　　　　　北海道　古武井　　　   また、1855年には、函館奉公傘下の北海道古武井でも建設されるが、 砂鉄を原料とした高炉だったので成功しなかった。     近代製鉄の父・大島高任の挑戦 南部藩医を父とした、大島高任は1826年に盛岡で生まれた。 藩命を受けて1846年から長崎に留学、蘭学を学び、オランダ語の文献を通して 「西洋の兵法、砲術、鉱山、精錬に関する方法」を修めた。 「ロイク国立製鉄大砲鋳造所における鋳造法」の翻訳にも携わり、 更に自ら「西洋鉄鋼鋳造篇」も 翻訳し、ヨーロッパの製鉄技術に接した。   　　 　　大島高任　　　　　　オランダ語の技術書   そして、全国各地で反射炉が建設される中、いち早く高炉の必要性に着目していた。 自信も、水戸藩の反射炉建設に際して、安定した大砲を製造するためには、 釜石鉱山の鉄鉱石を原料した洋式高炉法で均質が銑鉄を使用することが重要 であることを提言した。   釜石での日本初の洋式高炉 水戸藩の反射炉が完成した後、休暇をもらい、製鉄に有利な立地条件の南部藩に 帰国し高炉建設に取り組む。 高炉の経験のない大島高任は、自ら翻訳した蘭書に理論を基に技術化を図り、 大橋第１高炉を1857年3月に着工して、釜石の鉄鉱石を使って同年12月1日に 火入れして初出銑を行った。   　　　　 　　　洋式高炉の図面　　　　　　　橋野高炉跡   高炉の形状は、高さ6mｘ縦横4.2ｍの花崗岩積に上に 炉床径0，7ｍｘ炉腹径1.7ｍｘ高さ8.4mの円柱徳利状。 これを記念して12月1日が「鉄の記念日」と定められた。 当初から順調に操業が行われたのでなく、原料の事前処理や設備の改善、 製造法の幾多の試行錯誤が行われ、基本技術が確立した。 1858年には南部藩直轄の橋野仮高炉が建設された。1862年には高炉2基を増設した。   【釜石の有利な立地条件】　 ①良質な鉄鉱石が近くで採掘できる ②製炭原料となる森林が確保できる ③高炉建設に必要な花崗岩や石材採取に最適 ④送風装置の水車運転の動力源となる水流に近い ⑤東北地方に古来製鉄法に従事する技術者や労働者が多い ⑥交通条件や村落の産業基盤が整っている 釜石での洋式高炉による鉄づくりに成功したため、次は製鉄所建設に繋がる。 第８話では、八幡につながる釜石製鉄所の物語を紹介します。    鉄鋼の産業発展物語 / 目 次 へ    

鉄鋼の産業発展物語　第７話　／　釜石で始まった洋式高炉による鉄づくり…の続きを読む

  官営製鉄所建設の経緯 1871年から2年間、岩倉具視視察団が欧州を視察から強い刺激を受けて帰国し、 福沢諭吉も「文明論の概略」の中で「富国の基本は鉄」と提唱し、イギリス人技師を雇用し 技術面の指導を受けることになった。           岩倉具視視察団　　　　　　大島高任   日本初の洋式高炉をつくった『大島高任』が１９７４年に製鉄所建設案を発議し、 昼夜の作業に最も安全な地形を選び、小形高炉を５基、鉱石の運搬には軌道馬車を 採用することを提案した。 これに対してイギリス人技師は高能率の大型高炉２基と鉱石を運搬する蒸気機関車による 近代鉄道を使用して銑鉄と錬鉄を生産し、それを圧延する工場の建設を提案した。 お互いに真っ向から議論したが、最終的にはイギリス人技師の案が認められて、 イギリス式で官営釜石製鉄所を建設することが決定された。 その後、大島高任は釜石を去り、秋田県小坂鉱山へ転勤となった。   官営釜石製鉄所創業 官営釜石製鉄所は、当時世界最新鋭のイギリス式高炉2基を始め、全ての設備を イギリスから輸入、新たに招いた外国人技師の指導の基で建設され、 1880年に操業を開始した。 しかし、木炭の不足や小川製炭場の火災などによってわずか90間で操業を中止した。   　　官営釜石製鐵所   1882年に操業を再開するも、木炭の品質問題等で操業不能となり、 196日間で操業を休止する。 失敗の大きな要因は、外国人技師を始めとした技術者の経験不足と木炭の供給不足、 更にコークス用石炭性状に関する技術上の問題があげられる。 また、当時の鉄の民間需要が少なく生産コストが高くなり経済収支が成り立た なかったことも要因である。そして翌年の1883年に官営釜石製鉄所が廃止となった。   釜石鉱山田中製鉄所　（後の釜石製鐵所） 1884年に田中長兵衛が製鉄所の一部設備の払下げを受け、製鉄事業への挑戦が始まる。 そして、日本人自らの手で試行錯誤を繰り返しながら1886年10月16日に 49回目の挑戦で、製鉄所として初めての出銑に成功した。 この10月16日は釜石製鉄所の創立記念日となっている。   　　 　田中製鉄所　　　　　　野呂景義   1887年には全ての製鉄所設備の払下げを受け、釜石鉱山田中製鉄所が設立した。 そして田中は、大型高炉の欠陥を指摘した『野呂景義』を顧問として迎え、 大型高炉に技術的改良を加え、コークス炉を整備して、1894年に日本で初めて コークス炉を使った製鉄法に成功した。そして、現在の釜石製鉄所へとつながる。     釜石から八幡へ 『大島高任』が、自ら翻訳した西欧の技術書を基に、釜石に洋式高炉を建設し、 1857年に日本で初めての出銑に成功した。 その後、イギリスの技術を全面的に導入し、1880年に官営釜石製鉄所が操業したが、 種々のトラブルにより1883年に官営釜石製鐵所は廃止された。 この失敗の要因は『万事を外国人技師に一任し、そしてその技師は我国の資源 その他特有事情に対する科学的研究を欠き、自国技術を万能的に過大評価していた』と 『日本鉄鋼史』には記している。      大島高任が釜石に灯した技術を受継ぎ、『野呂景義』はコークスによる 近代製鉄技術を確立して八幡につなぎ、日本の鉄鋼技術の自立の道を開いた。   第９話の舞台は八幡へ移ります。    鉄鋼の産業発展物語 / 目 次 へ    

鉄鋼の産業発展物語　第８話　／　釜石から八幡へ…の続きを読む

  製鉄所建設の歴史的背景 伊藤博文が初代内閣総理大臣に就任した1885年（明治18年）頃の鋼材の民間需要は少なく、 我国の銑鉄の需要の60％はイギリス銑やインド銑に依存しており、鋼材に至っては民間需要の 全量を欧米から輸入していた。 しかし、鉄鋼の国内の需給率の向上は重工業の発展や軍機製造面必要不可欠であり、 一貫製鉄所建設が求められるようになった。 一方で、既に清国漢陽製鉄所が、自国の鉄鉱石を使い、ベルギー人の指導の基で稼働を始め、 日本へ軌条の売込及び九州の石炭の買い付けに訪れた。 これが、日本の製鉄所建設に拍車がかかり、1891年（明治24年）に製鉄所建設構想が始まった。   なぜ釜石製鉄所では駄目だったのか 1880年（明治13年）に操業を開始した官営釜石製鉄所は、イギリス式高炉2基を始め、 全ての設備をイギリスから輸入、外国人技師の指導の基で建設された。 高炉で銑鉄をつくり、バトル炉（反射炉）で錬鉄を製造して、錬鉄圧延製品をつくる 製鉄所だった。 錬鉄は鋼に比べて、強度が低く、品質の均質性にも欠き、生産効率も低かった。 いわば、時代遅れのプロセスの設備をイギリスが持ち込んだともいえる。 そこで、高強度、高品質の製品づくりが求められ、鋼を大量生産できる、製鋼設備を備えた 新しい一貫製鉄所の建設が必要であった。   参考） 当時の釜石製鐵所の鉄の年間の生産量は、1890年4,000トン、1891年は9,000トンであったが、 ちなみに若戸大橋の鉄の使用料28,000トンから比べても、非常に量的に少なかった。    鉄鋼の産業発展物語 / 目 次 へ    

鉄鋼の産業発展物語　第９話　／　官営製鐵所建設の背景　その１…の続きを読む

  Karato Fish Market, is a fish market in Shimonoseki establish in 1933, and the blowfish trading volume is Japan’s highest. This market is not only the wholesale market of fresh fishes taken in the sea around Shimonoseki but also the retail market of fishes, marine products and sushi.       You can eat various Sushi with a economical price. Address: 5-50 Karato-machi Shimonoseki Directions: A 5 minute taxi ride from JR Shimonoseki Station       Home   Our Services   About us   Contact us   Terms and Conditions  Privacy Policy        

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  ペリー来航後の時代の変化 1853年のペリーが来航を機に、幕府は海防の必要性を認識し、大型船製造禁止令を 廃止した。 その後各地で西洋式の海軍が設置され、時代が大きく変わり始める。   軍事ために始まった船造り 海軍士官養成のため、1855年に長崎海軍伝習所が設立され、幕臣や雄藩藩士から選抜して、 オランダ軍人を教師に、蘭学（蘭方医学）や航海術などの諸科学を学ばせた。　 その後各地で造船所が建設される。 1856年に萩藩で恵美須ヶ鼻造船所を建設し、日本初の洋艦を完成させた。 1857年には長崎製鐵所（造船所）が建設を開始し、1861年に創業した。 1858年には佐賀藩も三重津造船所が建設した。 江戸幕府は1865年に横須賀製鉄所（造船所）の建設を開始し、1871年に第一号ドックを完成させ、 1879年には日本初の軍艦「清輝」が竣工した。 神戸では民間で初めて、1878年に小野浜造船所を設立し、1885年には初代「大和」が進水し 日清戦争と日露戦争で使用された。 そして横須賀、呉、佐世保に鎮守所（海軍の基地）が設置され、その後海軍工廠へと移って行く。 ペリー来航以降、海防が軍事に向かって進んだような歴史をなっている。   造船用の鉄はどこで調達したのか　 江戸時代の日本では、農機具、鉄器や刀などの鉄づくりは、古来の「たたら製鉄」で行っていた。 そしてペリー来航を機に、西欧の技術書を元に各地で反射炉が建設されるが、造船用の鉄を 製造することはできなかった。 そして、1880年には官営釜石製鉄所が操業を開始するが、造船用の鉄（鋼）が製造できる 製鉄所ではなかった。 そのため、造船用の鋼材は全て外国からの輸入に頼らなければならなかった。 1896年に日清戦争で勝利したものの、その後の富国強兵のためには、独自の鉄（鋼）づくりが 必要で、新たな製鉄所建設が急務となった。    鉄鋼の産業発展物語 / 目 次 へ    

鉄鋼の産業発展物語　第１０話　／　官営製鐵所建設の背景　その２…の続きを読む

  新製鉄所建設の背景 イギリスから技術を導入して1880年に操業を開始した官営釜石製鉄所だが、 外国人技師を始めとした技術者の経験不足と種々の技術上の問題によりわずか 2年間で 幕を閉じる。 その後1884年に田中長兵衛が製鉄所の一部設備の払下げを受け、製鉄事業への 挑戦が始まるが、根本的に造船やレール用の鋼を造れる製鉄所でなく生産量も低かった。   早急な製鉄所建設計画と野呂景義の対応 1891年に政府は軍事拡張のために一刻も早く製鉄所建設を実現すべく、野呂景義に 製鉄所建設計画を託した。     しかし野呂は、そうした性急な方針に反対であった。 「新しい製鉄所を立ち上げるには、釜石製鉄所の失敗の原因を徹底的に調査する必要がある」 成功は失敗から学ぶことが野呂の技術者としての信念であった。 足掛け2年釜石に通い、導きだした失敗の原因として、 不十分な原料調査と全て海外技術に依存 したことと結論づけた。 野呂の新しい製鉄所建設構想は、始めに導入する技術は小さくてよい、外国技術を改良したり、 それぞれの長所を取り入れる力、いわば技術を生かす「技術力」を重視した 「製鉄所建設計画案」を提出した。   しかし、大型製鉄所を目指す政府方針に合わず、野呂の案は否決され失脚する。 その後の製鉄所建設は和田維四郎を中心に行われる。   野呂景義ものがたり　 失脚した野呂景義は、釜石の田中鉱山製鉄所で日本初のコークス炉を使った製鉄に成功する など技術面で多大な貢献をしていく。 最終的には、八幡製鉄所の立上げに大きく貢献し、近代鉄鋼技術の父を呼ばれている。   ここでは、上記の製鉄所建設計画（1891年）までの野呂景義の物語を紹介する。 1854年名古屋橦木町生まれ、東京大学に入学し、ドイツから招かれたCurt NETTO教授の 基で採鉱冶金学科を学び1882年に卒業し、やがて助教授になる。 1885年5月からヨーロッパに留学し、まずロンドン大学で機械工学と電気工学を学び、 1986年4月からドイツに転じ、もっぱらFreibergのLEDEBUR教授について鉄冶金学を修めた。 野呂は世界有数の鉄冶金学者であると同時に、生産現場での豊富な技術経験を積んだ LEDEBUR教授から、日本の近代化についての重要なことを学んだ。   それは、「伝統技術のよった風土の条件を考慮することが大切であること、 そして冶金学の立証する技術条件や経済条件との相関関係のうえに立地・設備計画を 決定すべき」であること。   1889年に帰国し、帝国大学工科大学の鉄冶金の教授に就任し、1891年には鉄冶金分野では 最初の工学博士を授与された。 そして同年、政府の依頼によって製鉄所建設計画案を提案提示したが、否決され失脚する ことになった。   その後の、物語は次回以降につづきます。    鉄鋼の産業発展物語 / 目 次 へ    

鉄鋼の産業発展物語　第１１話　／　「野呂景義」による幻の製鉄所設立計画…の続きを読む