日本の産業近代化産業の歴史をつくった安川敬一郎 石炭産業から始まり、港湾、鉄道、紡績、製鉄、電気、窯業と様々な分野で中心的な役割を 果たし日本の産業近代化に最も貢献した男。   福岡藩士・徳永貞七の四男として1849年（寛永2年）に福岡県西村で生まれる。 徳永家には四人の男子がいた。長男以外は同藩士安川、松本、幾島家の養子となり それぞれの家督を継いだ。 四男の敬一郎は15歳で安川岡右衛門の養子となり、16歳から家督を継ぐ。 …

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江戸時代に襲った大飢饉から、人々を救うため、庄屋・石原宗祐が私財を投じ、 10年もの歳月をかけ、猿喰湾を埋め立てて作った猿喰新田。　 それから、人々に受け継がれ、 今もなお、その田んぼで稲作が営まれています。　 先人の偉業に触れる歴史遺産に触れたり、日本に原風景を楽しめる場所です。         

北九州の観光情報　／　猿喰新田…の続きを読む

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　近代化産業遺産ツアー  東田第一高炉は日本の産業近代化の聖地 世界でここだけ　高炉設備一式が完全な状態で保存されているところ 1901年（明治34年）日本の近代製鉄がここで生まれた。 多くの人々の手によって日本の産業近代化の礎がここで築かれた。 そして、日本の産業発展の道程、先人たちの功績を後世に伝えるべく 1972年（昭和47年）まで操業を続けた10 …

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高炉は鉄鉱石から 「銑鉄」をつくる設備です。 工場見学で案内する戸畑第4高炉を紹介します。 2014年に改修工事が行われ、新しく生まれ変わった高炉です。 内容積が5,000ｍ３で1日に10,000トン以上の銑鉄を製造することができます。 工場見学 バスを降りたら、目の前にそびえる大きな高炉の全貌を見てもらいます。 それから、鋳床に上り、真赤に溶けた銑鉄が実際にでれ来る様子を見学してもらいます。 昼夜休みなく稼働し続ける、ダイナミックな工 …

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　近代化産業遺産　製鉄編 日本の近代化製鉄を担ってきた明治の遺産／旧本事務所 八幡製鉄所の創業2年前に建設された日本と西欧の建築様式を併せ持った建物。 建物内には、長官室、顧問技師室、外国人技師室などがあり、製鉄所の重要な施設でした。 1922（大正11）年までは、本事務所として使用されていましたが、その後、研究所や 検査部門などに利用されました。 ●竣工時期 　1899年（明治3 …

旧本事務所 世界遺産…の続きを読む

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北九州の産業観光　　　　　　　　　　 先人たちの功績 北九州の産業を創り上げ、繁栄に導いた先人たちをご紹介します。 1　鮎川　義介　　Aikawa Yoshisuke　　　戸畑の発展に寄与し、日産コンツェルン形成 1880年、山口市で生まれ。長州藩士と、明治の元勲・井上馨の姪の長男。東京帝国大学卒業後、 芝浦製作所（後の東芝）に入社したが「日本の機械技術に独自のものはない …

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祝 北九州市の世界遺産ツアー！ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ユネスコが認めた、世界の誰もが成しえなかった『急速な産業発展』を 全世界に伝える、北九州の世界遺産群。 世界遺産に登録された施設を案内しながら、日本の急速な産業発展を紹介します。 ①世界遺産眺望スペース　②旧鍛冶工場　③修繕工場　④遠賀川水源地ポンプ室 更に、近代化産業遺産の案内や産業観光も組みあわせながら、日本の産業発展について あら …

北九州市の世界遺産ツアー！…の続きを読む

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 近代化産業遺産ツアー  北九州の世界遺産 ＆近代化産業遺産　～製鉄編～ 　　  「明治日本の産業革命遺産」として官営八幡製鐵所関連施設もユネスコ世界文化遺産登録に 登録されました。 その推薦理由は、次のことを次世代に継承するめである。 ①世界に類のない短期間のうちに、近代工業化が成し遂げられた訳 ②近代産業を支えた人々の尊い営み 　　 こ北九州市には、 …

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全国17ヶ所が候補地 第一候補地は門司の大里だった！ 八幡立地の最終決定は、安川敬一郎の政治工作が功を奏す。   軍備増強と産業資材用鉄鋼生産の増大を図るため、1896年（明治29年）に第9回帝国議会で 製鐵所建設の「創立案」の予算が承認された。 総予算額650万円、その中に清国から受け取った賠償金のうち58万円が含まれる。   1996年に政府によって候補地が選ばれた。 青森、釜石、塩釜、千葉、品川、鶴見、静岡、和歌山、尾道、呉、大竹 …

世界遺産の謎に迫る / 官営製鐵所がなぜ八幡に立地…の続きを読む

日清戦争前に作られた製鉄所建設構想は実現しなかった。 製鉄所建設のきっかけを作った 清国（中国）の漢陽製鉄所。 清国が、軌条（レール）の売込に来た。 九州の石炭に目をつけてきた。   製鉄所建設構想は、日清戦争（1894年）以前の1891年から始まった。 最初から軍部と鉄道の要求に応える製鉄所建設は困難と考えていた。   しかし、既に清国漢陽製鉄所が、自国の鉄鉱石を使い、ベルギー人の指導の基で稼働を始めていた。 そして日本へ軌条の売込に …

世界遺産の謎に迫る／日清戦争以前の製鉄所建設構想…の続きを読む